Vagn 1 plats 65 sj tåg

Jag vet ej hur flera gånger jag äger åkt 1 klass X 2000, SJ:s klassiska snabbtåg vilket rullat vid svenska järnvägar sedan 1990. Genom år äger detta denna plats varit ett riktigt god vara, såsom fraktat mig framförallt mellan Östersund samt huvudstaden massor tillsammans med gånger. detta besitter dock inte någonsin blivit någon sann recension från servicen.

Ja, förrän idag då därför denna plats något kalenderår innan dem nyrenoverade X 2000 rullar ut inom våra vackra landskap.

Körs vanligen vid linjerna Stockholm–Göteborg, Stockholm–Malmö, Stockholm–Karlstad samt Göteborg–Malmö.

Så, för tillfället tänker jag informera till er hur detta existerar för att faktiskt åka 1 klass X 2000. Jag satte mig vid enstaka lunchavgång ifrån huvudstaden C, järnväg 531 klockan 11:25 samt ankom Hässleholm 15:11 (faktiskt arrival 15:26). Jag reste inom 1 klass samt ägde område 1 inom vagn 1. Enkelt för att anlända minnas ifall ej annat.

SJ Lounge – ett okej start

Med ett SJ-biljett inom 1 klass besitter man resurser mot SJ Lounge.

dem finns dels vid huvudstaden C dock även inom götet samt malm. Öppettiderna varierar därför detta existerar god för att kolla dem innan. Jag kom dit nära 9, då fanns frukosten noggrann avdukad samt lunchbuffén skulle fram ursprunglig då jag lämnat stationen vidare halv tolv. Därför blev detta en sparsmakat mottagning inom matväg, dock väl lite bryggd dryck samt fikabröd.

Fåtöljer, matbord, tidningar, skärmar tillsammans med avgångstider samt anställda likt städade undan vid bordet. ett okej service, helt. Saknar dock edgen dock detta möjligen ägde mer för att utföra tillsammans med för att jag ramlade in inom luckan mellan morgonmål samt lunch.

TESTAT | SJ Lounge vid huvudstaden C | SJ Lounge vid götet C

Tåget – SJ:s klassiska X 2000 håller än

X 2000 började alltså rulla inom start vid 90-talet samt äger tillsammans år fått sig några smärre uppdateringar.

inom 1 klass X 2000 sitter man inom enstaka 1-2-konfiguration samt jag ägde säte siffra 1. Den denna plats resan innebar detta ryggen mot färdriktningen samt sätet besitter dessutom inget glasruta, mot min stora besvikelse. detta existerar ju en från samtliga nöjen, för att erhålla titta ut vid landskap vilket susar förbi utanför.

Alla platser äger eget strömuttag, en nedfällbart arbetsyta stort nog på grund av enstaka större laptop samt ett dryckeshållare samt jackhängare.

nära sidan från sätet finns även enstaka kvarleva ifrån just 90-talet.

Vagnskiss SJ Snabbtåg.

Jag menar den lilla knappsatsen på grund av läslampan, hörlursuttaget samt dem tre förinställda radiostationerna. dem användes ej från mig inom varenda fall, då jag körde egna spellistor inom mobilen beneath den på denna plats resan. Internet finns även ombord samt existerar kostnadsfri. Den fungerar oftast god, dock ej alltid.

Sittkomforten existerar helt okej dock visst känns tågsetet ganska ålderstiget.

detta gnisslar lite på denna plats samt plats samt all inredning existerar ej tipptopp, på grund av för att fatta mig betalkort. Sedan ägde jag ej heller lokal inom tyst sektion, vilket jag brukar föredra. Jaja, mina brusreducerande hörlurar räddade mig.

Tåg vilket avgår söderut går tillsammans med vagn 1 inledningsvis samt vagn 7 sist.

Ännu enstaka gång.

Mat & servering inom 1 klass X 2000

Åker man tillsammans med SJ:s snabbtåg (SJ 3000 alternativt X 2000) inom 1 klass ingår detta morgonmål vid avgångar innan klockan 9 vid morgonen. detta på denna plats plats enstaka 11:25-avgång ifrån huvudstaden samt då ingick ingenting sådant alls.

Man får sonika köpa sin föda samt beverage. detta går för att erlägga både tillsammans valuta samt SJ Prio-poäng.

I bistron liksom finns vid varenda X 2000 finns detta gott ifall valmöjligheter på grund av den liksom existerar hungrig. Dels färdigmat dock även drycker från olika stöt, allt ifrån läsk mot enklare alkoholhaltiga saker.

Jag slog mot vid enstaka glutenfri pasta (har inga bekymmer tillsammans gluten, dock fanns pastasugen) liksom jag dock blev ganska nedstämd vid. Portionen plats lagom dock den smakade ärligt talat sådär.

Kaffe, bladte, en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig, minimuffins samt fruktbarhet existerar detta fri ingång mot på grund av oss inom 1 klass.

detta står termosar inom en änden från dem vagnarna. Bara för att ta till sig samt detta existerar enstaka utmärkt position angående någon.

Den osynliga ombordpersonalen

SJ besitter nyligen slutat tillsammans med biljettkontroller vid sina snabbtåg. dem äger koll ändå vid vem liksom bör sitta fanns samt detta besitter ju således uppenbart sina fördelar.

Idag blir detta möjligt för att egen enklare välja sittplats vid SJs snabbtåg.

dock detta besitter även sina nackdelar, till detta fullfölja ombordpersonalen än mer osynlig.

Jag besitter gnällt vid detta denna plats tidigare då jag rest inom 1 klass. detta existerar enstaka lätt gest för att välkomna resenär ombord samt artikel proaktiv inom för att allt fungerar god, samt för att även existera märkbart till problem att diskutera.

ingen direkt orimlig mål på grund av dem liksom väljer för att erlägga mer på grund av för att erhålla ett behagligare utflykt, eller? vid den denna plats resan växlade jag inte en enda ord tillsammans någon inom personalen, mer än då tre korta fraser då jag köpte föda inom bistron.

SJ:s äldsta snabbtåg besitter rullat inom land sedan tidigt 90-tal.

Tråkigt.

Prisvärdheten – en varmt ämne

SJ:s prismodeller existerar onekligen en material liksom rör angående inom kastrullen. resurs samt efterfrågan säger jag, ”horribelt!” säger flera andra. existerar man ute inom god tidsperiod finns detta goda chanser mot en kap. Jag besitter åkt SJ:s snabbtåg inom 1 klass till 295:- flera gånger.

detta existerar oftast ganska enkel för att hitta enstaka sådan enkelresa mellan Östersund samt huvudstaden då jag existerar ute inom hyfsad tidsperiod. Den denna plats specifika biljetten bokades ett sju dagar innan avgång samt kostade därför även 1200:-.

Är detta prisvärt då?

ett morgonavgång (innan 09) ifrån huvudstaden på grund av 295:-, helt. Då maxar man tillsammans med lounge innan avgång samt morgonmål nära sin lokal vid tåget. 1200:- till ett lunchavgång utan något mer än bryggdryck samt lite minimuffins inom 1 klass? möjligen ej.

Tåg såsom avgår norrut går tillsammans med vagn 4 ursprunglig samt vagn 1 sist.

dock. 1 klass-kupén existerar betydligt behagligare än 2 klass. Bara detta är kapabel artikel värt enstaka extraslant ifall ni frågar mig.

LÄS MER!Recension från SJ 3000 – 1 klass inom tyst avdelning

Är detta vettigt för att åka 1 klass X 2000?

SJ:s trotjänare håller god samt detta går fint för att åka tillsammans med X 2000 sålunda på denna plats trettio kalenderår efter introduktionen.

detta bästa från allt existerar för att tåget även besitter ett ljus kommande. Den stundande renoveringen från varenda X 2000 lovar helt fräsch interiör tillsammans med förbättrad utrymmen, färsk teknik på baksidan kulisserna, färsk bistro plus för att man behåller nuvarande 1-2-sittning inom 1 klass. Spännande, minimalt sagt! Hoppas även för att även tågvärdarna uppdateras, således för att dem blir lite mer synliga.

inom varenda inom 1 klass. Den ambitionen borde ni väl behärska sträva efter SJ, alternativt hur?

Så. tillsammans riktig avgång mot riktig kostnad existerar detta helt rimligt för att åka 1 klass X 2000. detta går för att utflykt på grund av 295:- lätt väg, allra helst ifall man existerar ute inom god period dock även vid sena bokningar existerar detta möjligt för att utföra fynd.

LÄS MER | SJ skrotar tyst sektion vid nya X 2000